반응형 정보/자동차6 클래식 자동차 이야기 (6) _ 스포츠카 황금기 (1960 – 1973) “마라넬로의 V12가 울리고, 슈투트가르트의 수평대향 6기통이 이어받고, 볼로냐의 V12가 불꽃을 튀기며, 디트로이트-브리튼우드의 V8이 르망의 새벽 공기를 갈랐다.”1. 시대 개관 🔰고속도로 시대 – 유럽 고속도로·미국 인터스테이트가 완성되며 “달릴 길”이 조성경량 & 공기역학 – 모노코크 섀시·알루미늄·윈드터널이 대거 도입되며 디자인과 성능 동반 상승모터스포츠 = 마케팅 – 르망·Targa Florio·FIA GT 챔피언십 성적이 곧 판매량으로 직결이런 배경 속에서 진정한 ‘드림카’ 네 대가 전설을 썼습니다.2. 🇮🇹 Ferrari 250 GTO (1962-64) — “궁극의 그란투리스모”https://www.youtube.com/watch?v=ewQaikxTUJs 포인트 데이터생산량36대(시리.. 2025. 5. 15. 클래식 자동차 이야기 (5) _ 전후 부흥과 디자인 혁명 (1945 – 1959) 🔰 시대 개관2차 대전이 끝나자 자동차업계는 알루미늄·공기역학·수압(油圧) 기술로 한껏 미래를 꿈꿨습니다. 영국은 여전히 배급제를 이어갔지만 1948년 런던 모터쇼에서 ‘희망의 탄환’ XK120이 등장했고, 프랑스는 1955년 파리 살롱에서 우주선 같은 DS로 재건의 자신감을 드러냈죠.Jaguar XK120 — “120 mph의 낙관주의”데뷔1948 Earls Court 모터쇼, 명칭의 ‘120’은 최고속 120 mph(193 km/h)에서 유래 Supercars.net레코드1949년 벨기에 자베케 고속도로에서 132.6 mph로 세계 양산차 기록 수립 Motor Sport Magazine디자인유선형 알루미늄 바디(초기 242대)·스페이드형 그릴—‘전후 영국의 가장 아름다운 차’로 평가문화 스토리첫 고.. 2025. 5. 13. 클래식 자동차 이야기 (4) _ 아르데코 & 프리워 럭셔리 (1930 – 45) “밤거리를 유선형 헤드라이트로 가르고 지나가던 델라헤 135M과 알파 로메오 8C 2900B—전쟁 전황이 짙어지던 하늘 아래에서도 자동차가 ‘예술’이던 마지막 시대였다.”1. 시대 개관 🔱아르데코(Art Déco) 패션·건축의 흐름이 자동차에도 스며들어 ‘유선형’과 ‘메탈릭’이 디자인 키워드로 자리 잡았습니다.차체는 전용 공장 대신 코치빌더(Figoni et Falaschi, Touring Superleggera 등)가 맞춤 제작—동일 섀시라도 하나뿐인 바디가 태어났죠.파리 살롱·빌라 데스테·파크 워드 등 Concours d’Elegance가 밤마다 샴페인 버블과 함께 번쩍였습니다. heacockclassic.comRM Sotheby's2. Delahaye 135M Figoni et Falaschiht.. 2025. 5. 13. 클래식 자동차 이야기 (3) _ 빈티지 광란의 20년대 🎷 광란의 20년대—Jazz Age를 달군 클래식카 이야기1. 달리는 재즈 비트제1차 세계대전 직후 미국과 유럽은 소비 붐, 재즈, 금주법, 플래퍼 문화가 뒤섞인 ‘Roaring Twenties’에 돌입했습니다. 새로 깔린 아스팔트 위를 굴러다니는 자동차 등록 대수는 1920년 800 만 대에서 1929년 2,300 만 대로 세 배 가까이 치솟았고, 차 안은 젊은이들의 “이동식 무도장”이 되었습니다. US HistoryHISTORY2. 🇬🇧 Rolls-Royce Silver Ghost—“세계 최고의 차”1907년부터 생산된 실버 고스트는 1920년대에도 여전히 럭셔리의 정점이었습니다. 1907년 스코틀랜드 신뢰성 랠리에서 1만 4,300 mi 이상을 무정차로 달린 기록 덕분에 Autocar 기자가 .. 2025. 5. 12. 이전 1 2 다음 728x90
